Na snímke železničný most na Štefánikovej ulici v Poprade uzatvoria od 1. mája 2025. Železnice SR pokračujú s obnovou v úseku Poprad - Tatry - Vydrník. FOTO TASR - Adriána Hudecová.
Poprad 14. marca (TASR) - Na železničnej trati medzi Popradom a Vydrníkom stále prebieha archeologický výskum, ktorý súvisí s modernizáciou železnice. Pre TASR to potvrdila hovorkyňa Železníc SR (ŽSR) Petra Lániková s tým, že stavenisko odovzdali zhotoviteľovi ešte 11. februára a začali sa aj stavebné práce na jednotlivých objektoch. Časový harmonogram prác však pre pokračujúci výskum v území stále nie je jasný.
"V rámci investičnej akcie modernizácie trate Poprad Tatry - Krompachy časť A.1 Poprad Tatry - Vydrník sa už uskutočnila takzvaná geologická úloha, ktorej cieľom bolo podrobne preskúmať geologické prostredie budúceho tunela Španí háj, stanovenie hydrologických pomerov a ostatných parametrov geomorfologického charakteru tak, aby sa eliminovali riziká spojené s budúcim razením tunela. Zhotoviteľ riešil aj administráciu úkonov súvisiacu s veľkým množstvom inžinierskych sietí určených na preložky s rôznym významom, určením a spôsobom využitia, teda od lokálnych poskytovateľov telekomunikačných služieb až po veľké elektroenergetické spoločnosti," priblížila Lániková.
V rámci archeologického prieskumu sa v stavbou dotknutých lokalitách identifikovali nálezy z mladšej bronzovej doby, ako aj obdobia takzvaného sťahovania národov. Predpoklad pokračovania archeologického prieskumu je až do konca jarných mesiacov. Hovorkyňa objasnila, že modernizácia železničnej infraštruktúry je líniová a v jej trase boli zistené viaceré nálezy.
"Do ukončenia archeologického prieskumu je preto prakticky nemožné začať práce tak, aby ich priebeh bol kontinuálny, časovo, významovo a vecne previazaný, ako to predpokladá projekt organizácie výstavby," skonštatovala.
Vzhľadom na to, že aktuálne stále prebieha archeologický prieskum, termíny a ďalší postup prác závisia práve od jeho ukončenia. Až následne bude podľa železníc možné predložiť skutočnosti zodpovedajúci harmonogram stavebných prác so stanovením konkrétnych míľnikov v podobe jednotlivých stavebných objektov a prevádzkových súborov.
"To znamená, že do schválenia tohto harmonogramu, ktorý vypracuje zhotoviteľ stavby, by všetky nami poskytnuté údaje neboli ani len orientačné. Určite by nezodpovedali ani skutočným míľnikom, ktoré budú vyplývať zo skutočností známych za približne šesť mesiacov," dodala hovorkyňa.
Akceptovaná zmluvná hodnota zákazky je takmer 369 miliónov eur bez DPH. Najvýznamnejším stavebným objektom je podľa železníc tunel Španí háj s dĺžkou viac ako 700 metrov. Jeden z najdlhších mostných objektov je estakáda ponad údolie Gánovského potoka, budovaná z dôvodu zvýšenia traťovej rýchlosti. Modernizácia trate Poprad Tatry - Vydrník je pokračovaním úseku Lučivná - Poprad.
